Aleaciones de aluminio para fundición a presión
Descripción
Parámetros técnicos
¿Qué son las aleaciones de aluminio para fundición a presión?
En la actualidad, una de las soluciones más populares para lograr vehículos livianos de nueva energía es utilizar aleaciones de aluminio integradas para piezas estructurales de fundición a presión a presión para reemplazar las piezas de soldadura y estampado de placas de acero de la carrocería.
En primer lugar, los materiales de aleación de aluminio son "más ligeros" que los materiales de placa de acero y su densidad es sólo 1/3 de la del acero. Es uno de los materiales preferidos para conseguir automóviles ligeros en la actualidad;
En segundo lugar, el uso de tecnología integrada de fundición a presión puede integrar el diseño de piezas estructurales de la carrocería, simplificar el proceso general de producción y fabricación y mejorar la eficiencia de producción de carrocerías de vehículos de nueva energía;
En tercer lugar, el uso de aleaciones de aluminio para piezas estructurales de fundición a presión puede mejorar la rigidez de todo el vehículo, mejorando así el manejo y la seguridad de la conducción.
En términos de aleaciones de aluminio para materiales de fundición a presión, el desarrollo de materiales de aleación de aluminio fundido a presión sin tratamiento térmico resuelve los problemas de deformación de componentes y defectos superficiales causados por el proceso de tratamiento térmico de grandes piezas estructurales de fundición a presión.
En los últimos años, con el rápido desarrollo de la tecnología de materiales de aleación de aluminio fundido a presión sin tratamiento térmico de alta resistencia y tenacidad en el país y en el extranjero, los materiales se han mejorado gradualmente.
Por ejemplo, el desarrollo exitoso de materiales de aleación de aluminio fundido a presión sin tratamiento térmico, como C611, THAS y JDA1b, ha mejorado enormemente la fluidez y la resistencia al agrietamiento térmico de los materiales.
que puede satisfacer las necesidades de desarrollo actuales de grandes piezas estructurales de aleación de aluminio fundido a presión.
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