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Eje de engranaje

Este eje de engranaje está hecho de acero de aleación de alta-resistencia, producido mediante forjado de precisión y mecanizado CNC. La precisión del perfil de sus dientes cumple con los estándares GB/T 10095.1 Grado 6, con la superficie tratada mediante carburación y enfriamiento para alcanzar una dureza de HRC 58-62, lo que le permite soportar un alto torque y un impacto de alta frecuencia. Adecuado para motores, cajas de engranajes, reductores y otros equipos, admite la personalización de diferentes módulos (1-10 mm), número de dientes y especificaciones de diámetro del eje. Es fácil de instalar, con una eficiencia de transmisión superior al 98% y se usa ampliamente en los campos de automoción, maquinaria de construcción y fabricación inteligente para proporcionar soluciones de transmisión de potencia estables y confiables para sistemas de propulsión.

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Descripción

Parámetros técnicos

Este eje de engranaje es un componente central de transmisión y rodamiento de carga-en sistemas de transmisión mecánica, desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades de transmisión de potencia en escenarios de alta-carga y alta-precisión. Es aplicable en múltiples campos, como sistemas de propulsión de automóviles, reductores industriales, equipos inteligentes y maquinaria de construcción.

En términos de material y mano de obra, se selecciona acero de aleación 40CrNiMoA de alta-calidad y alta-resistencia. Se adopta el proceso de "fusión por inducción al vacío + forjado isotérmico" para mejorar la densidad del material y evitar defectos internos. El perfil del diente se procesa mediante una fresadora CNC con varillaje de 5-ejes, con el error de dirección del diente controlado dentro de 0,015 mm para garantizar un engrane suave. La superficie se somete a un tratamiento compuesto de "carburación + templado a alta temperatura + rectificado de precisión", con una profundidad efectiva de la caja de 1,2-1,5 mm. La dureza del núcleo de HRC 30-35 garantiza tenacidad, mientras que la dureza de la superficie del diente de HRC 58-62 mejora la resistencia al desgaste, extendiendo su vida útil en más de un 30 % en comparación con los ejes de engranajes normales.

En términos de rendimiento y adaptabilidad, el producto cubre un rango de especificaciones de módulo de 1 a 10 mm, número de dientes de 12 a 120 y diámetro de eje de 15 a 120 mm. Admite la personalización de chaveteros, estrías, escalones y otras estructuras según los parámetros del equipo del cliente.