Mecanizado de engranajes helicoidales

Mecanizado de engranajes helicoidales

Los engranajes helicoidales son engranajes cilíndricos con dientes doblados en forma de hélice; estos dientes están ubicados en un ángulo con respecto al eje del engranaje llamado ángulo de hélice. Un engranaje helicoidal tiene la misma geometría de dientes involutivos que un engranaje recto en vista en sección, a pesar de estar tallado. Con un diseño adecuado, la mayor relación de contacto general en los engranajes helicoidales puede reducir la vibración y el ruido.
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Descripción

Parámetros técnicos

Por qué elegirnos

Alta calidad

Nos dedicamos principalmente a la fundición, forja, estampación y mecanizado de productos de acero, acero inoxidable, cobre, aluminio y aleaciones de zinc.

Las aplicaciones incluyen

Fundiciones para la industria petroquímica, de ingeniería y marina: tales como impulsores, bombas, válvulas, fugas a tierra, bridas.

Equipo avanzado

Nuestro equipo de procesamiento incluye más de un torno ordinario, control NUMÉRICO, centro de mecanizado de cuatro ejes, fresadora, mandrinadora, rectificadora, etc.

Control de calidad

Planté en 2005 a través de la certificación del sistema de calidad ISO9001:2008, en 2016 a través de la certificación BV, la tasa de aprobación del producto terminado se ha controlado en más del 99%.

 

 
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¿Definición de mecanizado de engranajes helicoidales?

 

 

Los engranajes helicoidales son engranajes cilíndricos con dientes doblados en forma de hélice; estos dientes están ubicados en un ángulo con respecto al eje del engranaje llamado ángulo de hélice. Un engranaje helicoidal tiene la misma geometría de dientes involutivos que un engranaje recto en vista en sección, a pesar de estar tallado. Con un diseño adecuado, la mayor relación de contacto general en los engranajes helicoidales puede reducir la vibración y el ruido.

 

Componentes del mecanizado de engranajes helicoidales
 

Paso circular normal
La distancia entre perfiles similares de dientes vecinos a lo largo de un círculo primitivo o línea de paso se conoce como paso circular (p).

 

Espesor circular
El espesor circular (t) se refiere a la longitud del arco que separa los dos lados de un diente de engranaje en el círculo primitivo.

 

Ángulo helicoidal
El ángulo helicoidal está formado por la forma del diente evolvente y el plano transversal (plano de rotación) en el radio de paso.

 

Diámetro de paso
El diámetro de paso es el paso normal al diente o en ángulo recto con él.

 

Dirección de Helix
También conocido como avance, este término se refiere al avance axial del diente a lo largo de una rotación (como en el paso de rosca).

 

Círculo primitivo
El círculo primitivo es la circunferencia que se utiliza para representar el tamaño de los dientes del engranaje. Su distancia es igual al número de dientes multiplicado por el paso circular. A diferencia de los círculos de la punta y la raíz, el círculo primitivo es un círculo imaginario que no se puede ver.

 

Tamaño del paso del círculo
Este es el diámetro del círculo primitivo (también conocido como diámetro del círculo primitivo). Un engranaje es una rueda de fricción con dientes, y el círculo primitivo, que es el círculo de referencia para determinar el paso de los dientes del engranaje, corresponde a la circunferencia exterior de la rueda de fricción.

 

Ángulo de presión transversal
La proyección de la carga sobre el plano respecto al eje del eje forma el ángulo conocido como ángulo de presión transversal.

 

Distancia entre centros
Esta es la distancia central estándar extendida o contraída, la distancia central operativa deseada.

 

Adenda (A)
El apéndice del engranaje (A) es la medida entre el círculo primitivo y el círculo de la punta del diente. La altura del diente (h) es la medida entre el círculo de la raíz y la punta del engranaje, y el módulo del engranaje (m) determina la altura total del engranaje.

 

Diámetro exterior
La circunferencia del círculo formado al unir las puntas de los dientes se conoce como diámetro exterior (también llamado diámetro de la punta).

 

Dedendum
El dedendum del engranaje se define como la longitud desde el radio de paso hasta el radio de la raíz en el punto medio de un diente del engranaje.

 

Profundidad del diente entero
El apéndice y el dedendum se suman para formar la profundidad total, que es la altura del diente medida desde el círculo de la raíz hasta el círculo de la punta.

 

Diámetro de la raíz
El diámetro de un círculo que rodea la parte inferior (raíz) de los espacios entre los dientes del engranaje se conoce como diámetro de la raíz (RD).

 

Relación de contacto
Esta cifra es mayor que la posible con engranajes rectos, ya que representa el total de la superposición de los dientes evolventes y la superposición helicoidal.

 

Ventajas del mecanizado de engranajes helicoidales

 

精密正齿轮

Menos ruido y vibración

Los engranajes helicoidales están diseñados para engranarse gradualmente en lugar de completamente. Además, los engranajes helicoidales mantienen un contacto más estrecho y crean tolerancias más estrictas. Ambos factores reducen el ruido y la vibración de la transmisión.

 
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Fuerza y ​​rendimiento

Para aplicaciones de alta potencia y carga, los engranajes helicoidales son más resistentes que otros engranajes rectos. Los engranajes helicoidales se utilizan en una variedad de aplicaciones, incluidas las de fertilizantes, imprentas y maquinaria de movimiento de tierras.

 
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Diseño versátil

Aunque los engranajes helicoidales se utilizan normalmente para transmitir potencia a través de ejes paralelos, se pueden utilizar engranajes helicoidales correctamente emparejados para transmitir potencia a través de ejes verticales una vez alineados.

 
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Funcionamiento suave

El juego de engranajes funciona con mayor suavidad como resultado de que los engranajes helicoidales se engranan gradualmente con una carga de impacto mínima.

 

 

¿Cómo se utiliza el mecanizado de engranajes helicoidales?
 

Los engranajes helicoidales mecanizados son un tipo de engranaje cilíndrico que se utiliza en aplicaciones industriales para transmitir potencia y par entre dos ejes giratorios. Tienen dientes helicoidales, lo que significa que están cortados en ángulo con respecto a la cara del engranaje. Este diseño permite un mayor contacto entre los dientes de los dos engranajes cuando se engranan entre sí, lo que genera un funcionamiento más suave y silencioso. Los engranajes helicoidales se utilizan a menudo en aplicaciones de transmisión de potencia, ya que proporcionan una gran capacidad de carga y una larga vida útil.

 

El mecanizado de engranajes helicoidales puede ser simple o doble. Los engranajes helicoidales simples tienen dientes cortados en una sola dirección, mientras que los engranajes helicoidales dobles tienen dientes cortados en dos direcciones para lograr un funcionamiento aún más suave. El diseño de los engranajes helicoidales también ayuda a reducir la vibración y el ruido, lo que los hace ideales para muchas aplicaciones que requieren un funcionamiento suave y silencioso.

 

Los engranajes helicoidales mecanizados se pueden fabricar a partir de una variedad de materiales, como acero, latón, aluminio, bronce y plásticos. Los fabricantes de engranajes helicoidales ofrecen diferentes tipos de engranajes para aplicaciones específicas, incluidos engranajes rectos, engranajes cónicos, engranajes sinfín, engranajes planetarios y más. Los fabricantes también ofrecen engranajes helicoidales hechos a medida para aplicaciones especiales.

 

La elección del material y el diseño de los engranajes helicoidales para mecanizado dependerá de la aplicación para la que se utilicen. El uso más común de los engranajes helicoidales para mecanizado es en aplicaciones de transmisión de potencia de alta velocidad, como motores de automóviles, máquinas herramienta, bombas y compresores. Los engranajes helicoidales también se utilizan en robótica y tecnología aeroespacial, así como en otras aplicaciones industriales que requieren una transmisión precisa de potencia y par.

 

Algunas características y funciones clave del mecanizado de engranajes helicoidales

 

Dientes helicoidales:La característica distintiva de los engranajes helicoidales son sus dientes helicoidales o en forma de espiral. Estos dientes proporcionan un engrane suave y gradual, lo que da como resultado un funcionamiento más silencioso y suave en comparación con los engranajes rectos (engranajes con dientes rectos).

 

Eficiencia:Los engranajes helicoidales son conocidos por su alta eficiencia mecánica debido al engrane gradual de los dientes, lo que reduce el desgaste y minimiza las pérdidas de energía en el sistema de transmisión.

 

Distribución de la carga:El diseño helicoidal permite que varios dientes estén en contacto al mismo tiempo, lo que ayuda a distribuir la carga de manera más uniforme entre los dientes del engranaje. Esta distribución de la carga contribuye a la capacidad del engranaje para soportar cargas elevadas.

 

Funcionamiento suave:Debido a la geometría de los dientes helicoidales, los engranajes helicoidales producen menos vibración y ruido durante el funcionamiento, lo que los hace adecuados para aplicaciones donde el funcionamiento silencioso es importante.

 

Alta precisión:Los engranajes helicoidales son conocidos por su precisión y exactitud, lo que los hace adecuados para aplicaciones que requieren control de movimiento y posicionamiento precisos.

 

Versatilidad:Vienen en varias configuraciones, incluidas configuraciones de eje paralelo y eje cruzado (sin fin y helicoidal), lo que los hace adaptables a diferentes aplicaciones y requisitos de diseño.

 

Aplicaciones:Los engranajes helicoidales se utilizan en una amplia gama de industrias y aplicaciones, incluidas transmisiones automotrices, maquinaria industrial, robótica, sistemas de transporte y más.

 

Ángulo de hélice:El ángulo en el que se cortan los dientes se conoce como ángulo de hélice. El ángulo de hélice determina la dirección de rotación y las fuerzas de empuje que experimenta el engranaje. Los engranajes helicoidales de giro a la derecha tienen un ángulo de hélice en el sentido de las agujas del reloj, mientras que los engranajes helicoidales de giro a la izquierda tienen un ángulo en el sentido contrario a las agujas del reloj.

 

Mantenimiento:El mantenimiento regular, como la lubricación y la inspección periódica del desgaste, es esencial para garantizar el rendimiento continuo y la longevidad de los engranajes helicoidales.

 

 
Certificaciones

 

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Nuestra fábrica

 

Nuestro equipo de procesamiento incluye más de un torno común, control numérico, centro de mecanizado de cuatro ejes, fresadora, mandriladora, rectificadora, etc. Los pesos de los productos varían de 3 g a 3 toneladas. En 2005, mediante la certificación del sistema de calidad ISO9001:2008, y en 2016, mediante la certificación BV, la tasa de aprobación del producto terminado se ha controlado en más del 99 %.

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Preguntas más frecuentes

 

P: ¿Cuál es la principal limitación de un engranaje helicoidal?

A: Los engranajes helicoidales son superiores a los engranajes rectos en cuanto a su capacidad de carga y su funcionamiento silencioso y suave, lo que resulta del contacto deslizante de los dientes engranados. Sin embargo, una desventaja es la mayor fricción y desgaste que acompaña a esta acción deslizante.

P: ¿Cuál es la regla de la mano derecha de los engranajes helicoidales?

R: En el caso de los engranajes helicoidales, una hélice de referencia se define mediante un ángulo de hélice, , en el diámetro de paso teórico. El signo del ángulo de hélice determina la dirección de la hélice, siendo positivo (+) el sentido de giro de la hélice.

P: ¿Se puede mecanizar un engranaje helicoidal en una fresadora normal?

R: Sin embargo, es igual de fácil fabricar engranajes helicoidales en una fresadora vertical. El principal inconveniente, y probablemente el único, es que la configuración para el fresado helicoidal en una máquina vertical no es tan rígida como lo sería en una máquina horizontal.

P: ¿Cuál es el mejor ángulo para los engranajes helicoidales?

A: Los ángulos de hélice simple oscilan entre 5 y 20 grados, y los ángulos de hélice doble oscilan entre 20 y 45 grados. Los ángulos de hélice se seleccionan para obtener una relación de superposición mínima y proporcionar una buena distribución de la carga. La figura 14-7 muestra el efecto sobre la relación de superposición con un ángulo de hélice en aumento.

P: ¿Son los engranajes helicoidales más fuertes que los de corte recto?

R: Los engranajes helicoidales pueden transferir más fuerza que los engranajes rectos, pero generan un empuje axial. Esta fuerza axial debe ser absorbida o se deben combinar dos engranajes helicoidales (engranajes en espiga o engranajes helicoidales dobles) para formar un solo engranaje. Las fuerzas axiales aumentan el desgaste de los cojinetes.

P: ¿Se pueden cortar engranajes helicoidales en los siguientes tipos de fresadoras?

R: Una máquina puramente horizontal sólo puede cortar engranajes helicoidales si tiene una mesa giratoria. Pero, sorprendentemente, es perfectamente posible cortar engranajes helicoidales en una fresadora vertical.

P: ¿Cuál es el paso normal de un engranaje helicoidal?

A: Paso normal: El paso normal de un engranaje helicoidal es el paso de la herramienta utilizada para cortar los dientes. Se mide en un plano perpendicular a la dirección de los dientes.

P: ¿Cuál es el ancho máximo de la cara de un engranaje helicoidal?

A: El ancho máximo de la cara puede ser de 12,5 m a 20 m, donde m es el módulo. En términos de diámetro del piñón (DP), el ancho de la cara debe ser de 1,5 DP a 2 DP, aunque se puede utilizar 2,5 DP. El ancho máximo de la cara varía de 20 m a 30 m.

P: ¿Cuál es la velocidad máxima de los engranajes helicoidales?

R: Los engranajes rectos no suelen funcionar a una velocidad periférica superior a 10 m/s. Los engranajes helicoidales pueden funcionar a una velocidad superior a 50 m/s cuando se mecanizan y equilibran con precisión. Un tren de engranajes helicoidales con ejes paralelos es muy similar a un engranaje recto con el mismo perfil de dientes y proporciones.

P: ¿Los engranajes helicoidales duran más?

R: Los engranajes helicoidales son más duraderos. Tienen una mayor cantidad de dientes, lo que significa que se coloca menos carga sobre cada diente, lo que resulta en un menor desgaste. Los engranajes helicoidales tienen una gran capacidad de carga. Sus dientes, que están ubicados en diagonal, son más numerosos y largos, lo que aumenta la superficie de contacto.

P: ¿Cuántos tipos de engranajes helicoidales existen?

R: Existen distintos tipos de reductores helicoidales: reductores helicoidales simples, reductores helicoidales dobles y reductores en espiga.

P: ¿En qué dirección empujan los engranajes helicoidales?

A: Debido a la hélice de los dientes de los engranajes, los engranajes helicoidales engranados producen fuerzas de empuje en las direcciones axiales. Los cojinetes de empuje axial deben poder resistir estas fuerzas. La dirección de las fuerzas de empuje depende de la dirección de la hélice y de la dirección de rotación, como se muestra a continuación.

P: ¿Cómo se mide el juego de un engranaje helicoidal?

R: Los métodos tradicionales de medición del juego incluyen el método del cable conductor y el método de medición del espacio.13 El juego se puede obtener midiendo el espesor de la parte más delgada después de que el engranaje extruye el cable conductor o midiendo los datos con un calibre de espesores.

P: ¿Qué ángulo tienen los engranajes helicoidales?

A: El ángulo helicoidal de un engranaje es el ángulo formado por la línea helicoidal de la traza del diente y la generatriz del cono de paso en un cilindro como un cilindro de paso. En el caso de los engranajes cónicos espirales, es el ángulo formado por la traza del diente y la generatriz del cono de paso.

P: ¿Cuál es el paso normal en un engranaje helicoidal?

A: Paso normal: El paso normal de un engranaje helicoidal es el paso de la herramienta utilizada para cortar los dientes. Se mide en un plano perpendicular a la dirección de los dientes.

P: ¿Cuál es el ángulo de corte de un engranaje helicoidal?

R: La aplicación del ángulo de hélice generalmente emplea una magnitud que va de 15 a 30 grados para engranajes helicoidales, con un límite de operación seguro de 45 grados. El ángulo en sí puede cortarse con una orientación hacia la derecha o hacia la izquierda.

P: ¿Cuál es la distancia central de un engranaje helicoidal?

R: Sin embargo, si los coeficientes de desplazamiento del perfil son ambos cero, entonces la distancia entre centros de un par de engranajes helicoidales es igual a la mitad de la suma del diámetro de referencia de cada engranaje. El diámetro de referencia de un engranaje helicoidal también se conoce como diámetro de paso.

P: ¿Cómo se mide el juego de un engranaje helicoidal?

R: Los métodos tradicionales de medición del juego incluyen el método del cable conductor y el método de medición del espacio.13 El juego se puede obtener midiendo el espesor de la parte más delgada después de que el engranaje extruye el cable conductor o midiendo los datos con un calibre de espesores.

P: ¿Los engranajes helicoidales requieren lubricación?

R: La lubricación y el enfriamiento adecuados son fundamentales para el funcionamiento confiable de los engranajes helicoidales de alta velocidad. A medida que aumentaron las velocidades de la línea de paso y la carga de los dientes de los engranajes, también aumentaron los requisitos de lubricación y enfriamiento.

P: ¿Cuál es la ventaja de los engranajes de corte helicoidal?

A: Ventajas de los engranajes helicoidales
Debido a que los dientes se acoplan de manera más gradual, los engranajes helicoidales ofrecen un funcionamiento más suave, lo que reduce las cargas de impacto y provoca menos ruido y vibración. Esto los hace ideales para aplicaciones de alta velocidad donde la reducción del ruido es un requisito. Los engranajes helicoidales son más duraderos.

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