Engranaje dentado-moldeado por inyección
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Engranaje dentado-moldeado por inyección

El engranaje dentado-moldeado por inyección es un componente de transmisión fabricado mediante moldeo por inyección de plástico. Integra funciones de rueda dentada y engranaje, con ventajas de resistencia al desgaste, bajo nivel de ruido y peso ligero. Ampliamente utilizado en transportadores, maquinaria pequeña y equipos electrónicos; adecuado para transmisión de carga media-baja (carga: 3-30 kg, temperatura: -15 grados -70 grados).
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Descripción

Parámetros técnicos

 

 

Principio de producción

Adopta un proceso de moldeo por inyección de plástico-funde plásticos de ingeniería (como nailon y PP) y los inyecta en moldes de engranajes dentados pre-diseñados, luego los enfría y les da forma para formar piezas de transmisión integrales que combinan estructuras de engranajes y engranajes.

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Ventajas principales

En primer lugar, es liviano-en comparación con los engranajes dentados metálicos, es más fácil de instalar y puede reducir la carga sobre el equipo. En segundo lugar, tiene una excelente resistencia al desgaste y funciona con poco ruido, evitando los problemas de ruido anormal causado por la fricción del metal y el óxido. En tercer lugar, el proceso de moldeado integrado garantiza una estructura estable y el costo es menor durante la producción en masa.

 

 

Escenarios de aplicación

Ampliamente utilizado en sistemas de transmisión de trabajo liviano-, como transportadores (para alimentos, logística), pequeños equipos mecánicos (como electrodomésticos, máquinas de oficina) y dispositivos electrónicos (como accesorios de líneas de producción automatizadas), adaptándose principalmente a necesidades de transmisión de carga media-baja.

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Parámetros de rendimiento

Capacidad de carga: 3-30 kg, apto para transmisión de carga media-baja; rango de temperatura de funcionamiento: -15 grados -70 grados, adaptándose a la mayoría de los entornos industriales y civiles interiores; Característica estructural: integra las funciones de rueda dentada y engranaje, sin necesidad de ensamblar por separado dos componentes.

 

 

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